Трэнне і знос паміж механічнымі часткамі шырока існуюць у механічных сістэмах. Тое ж самае і з рухавікамі. Трэнне рассейвае шмат энергіі, і празмерны знос можа прывесці да заўчаснага выхаду з ладу кампанентаў. Для таго, каб палепшыць эфектыўнасць службы і тэрмін службы рухавіка, трэнне і знос паміж дэталямі павінны быць зменшаны. Тэхналогія змазкі з'яўляецца ключавой тэхналогіяй для ліквідацыі трэння і зносу, падаўжэння тэрміну службы рухавіка і зніжэння спажывання энергіі.
Графен - гэта пласт таўшчынёй у адзін атам або некалькі слаёў атамаў вугляроду, размешчаных у шасцікутнай рашотцы. Дзякуючы гэтай асаблівай структуры графен вядомы як ідэальны нанаматэрыял для паляпшэння трыбалагічных характарыстык і паляпшае змазачныя ўласцівасці базавага маторнага алею для малое ўласцівасць трэння. Калі рухавік запускаецца, наначасціцы графена дазваляюць пранікаць і пакрываць шчыліны зносу (няроўнасці паверхні), утвараючы тонкую ахоўную плёнку паміж металічнымі часткамі рухомых поршняў і цыліндраў. Дзякуючы вельмі малым малекулярным часціцам графена, ён можа ствараць эфект шара падчас трэнне паміж цыліндрам і поршнем, ператвараючы трэнне слізгання паміж металічнымі часткамі ў трэнне качэння паміж пластамі графена. трэнне і ізаляцыя значна памяншаюцца, а ўнутранага згарання становіцца больш, што дазваляе эканоміць энергію і павышаць эфектыўнасць спажывання паліва. Акрамя таго, ва ўмовах высокага ціску і тэмпературы графен будзе прымацоўвацца да сценкі цыліндру і аднаўляць зношаныя часткі рухавіка (тэхналогія науглероживания), што падоўжыць тэрмін службы рухавіка. Пры эфектыўнай працы рухавіка памяншаюцца выкіды вугляроду/таксічных рэчываў у навакольнае асяроддзе і, адпаведна, памяншаюцца шумы/вібрацыі.
Debon больш за восем гадоў займаецца даследаваннем і прымяненнем вугляродных нанаматэрыялаў. У 2019 годзе мы паспяхова вырабілі першую ў Кітаі прысадку ў маторнае масла на аснове графена, што стала гістарычным дасягненнем. Мы выкарыстоўваем 5-6 слаёў графена з некалькімі слаямі з чысцінёй да 99,99%, што забяспечвае выдатныя ўласцівасці графена, асабліва з пункту гледжання змазкі. Наша рэзкае дасягненне ў распрацоўцы прысадак да маторнага алею на аснове графена дэманструе нашу прыхільнасць інавацыям і пашыранню межаў матэрыялазнаўства. Выкарыстоўваючы унікальныя ўласцівасці графена, такія як яго выключная трываласць, выдатная электраправоднасць і выдатная цеплаправоднасць, мы змаглі палепшыць прадукцыйнасць і эфектыўнасць сістэм змазкі. Гэты прарыў адкрывае новыя магчымасці для павышэння эфектыўнасці рухавіка, зніжэння трэння і падаўжэння тэрміну службы механізмаў. Мы лічым, што нашы наватарскія намаганні ў галіне даследаванняў і прымянення графена будуць працягваць рэвалюцыю ў розных галінах прамысловасці, уключаючы аўтамабільную, аэракасмічную і вытворчасць. Дзякуючы пастаяннаму прагрэсу і бесперапынным даследаванням, Deboom імкнецца раскрыць увесь патэнцыял графена і ўнесці свой уклад у устойлівую і эфектыўную будучыню.
Кантраст тэстаў Timken паказвае, што пасля выкарыстання ў алеі энергічнага графена трэнне значна зніжаецца, а змазачны эфект значна паляпшаецца.
Аўтамабілі з бензінавым рухавіком.
CE, SGS, CCPC
1.29 Уладальнік патэнтаў
2,8 гадоў даследаванняў графена
3.Імпартаваны графенавы матэрыял з Японіі
4.Адзіны вытворца ў прамысловасці Кітая
Атрыманне сертыфіката энергазберажэння транспарту
1.Вы вытворца або гандлёвая кампанія?
Мы з'яўляемся прафесійным вытворцам.
2. Як доўга ваша кампанія працуе ў гэтай галіне?
Больш за 8 гадоў мы займаемся даследаваннем, вытворчасцю і продажам графенавага матэрыялу і спадарожных прадуктаў.
3. Гэта дабаўка графенавага алею або аксіду графена?
Мы выкарыстоўваем графен чысцінёй 99,99%, які імпартуецца з Японіі. Гэта 5-6 слаёвы графен.
4.Што такое MOQ?
2 бутэлькі.
5. Ці ёсць у вас сертыфікаты?
Так, у нас ёсць сертыфікаты CE, SGS, CCPC, TUV, 29patens і мноства сертыфікатаў вядучых кітайскіх агенцтваў па тэсціраванні.